1. Respuesta rápida ¿Por qué se utiliza la soldadura por fricción y agitación para las placas de enfriamiento? Las placas de enfriamiento líquido requieren canales de flujo internos sellados herméticamente dentro de una placa plana de aluminio, generalmente soldando una base de canal mecanizada o extruida a una lámina de cubierta plana. La soldadura por fricción y agitación (FSW) es la opción preferida.
1. Respuesta rápida ¿Por qué se utiliza la soldadura por fricción y agitación para las carcasas de los motores de los vehículos eléctricos? Los motores de accionamiento de los vehículos eléctricos modernos generan entre 5 y 20 kW de calor residual en su carga máxima. Las carcasas de motor refrigeradas por agua, que consisten en una carcasa de aluminio fundido a presión con una camisa de refrigeración integrada o atornillada, requieren juntas herméticamente selladas que sobrevivan.
