1. Réponse rapidePourquoi le soudage par friction malaxage est-il utilisé pour les plaques de refroidissement ? Les plaques de refroidissement liquide nécessitent des canaux d'écoulement internes scellés hermétiquement dans une plaque d'aluminium plate, généralement en soudant une base de canal usinée ou extrudée à une feuille de couverture plate. Le soudage par friction malaxage (FSW) est le joi préféré
1. Réponse rapidePourquoi le soudage par friction malaxage est-il utilisé pour les boîtiers de moteurs de véhicules électriques ? Les moteurs d'entraînement de véhicules électriques modernes génèrent 5 à 20 kW de chaleur perdue à charge maximale. Les carters de moteur refroidis par eau — constitués d'une coque en aluminium moulé sous pression avec une enveloppe de refroidissement intégrée ou boulonnée — nécessitent des joints hermétiquement scellés qui survivent