| Cantidad: | |
|---|---|
Las fugas en las carcasas de los motores de los vehículos eléctricos y en las placas de refrigeración → provocan fallos en el producto.
El agrietamiento de las paredes delgadas del aluminio durante la soldadura → aumenta las tasas de desperdicio.
El espacio limitado en los talleres → hace que los grandes sistemas FSW no sean prácticos.
Demanda de alta repetibilidad → la soldadura tradicional tiene dificultades con la coherencia.
El FSW-A10 es una solución FSW compacta para fabricantes que trabajan con piezas de aluminio fundido a presión para vehículos eléctricos. Garantiza soldaduras sin defectos, incluso en diseños de paredes delgadas, al tiempo que reduce las tasas de desechos y acorta los ciclos de entrega.
Carcasas de motores para vehículos eléctricos refrigerados por agua
Placas de refrigeración de batería
Aletas de radiador e intercambiadores de calor.
Pequeñas carcasas electrónicas
Cabezal estándar de 3T, actualización opcional de 6T → admite profundidades de soldadura de hasta 20 mm
Tamaño compacto → optimizado para líneas de producción pequeñas y medianas
Sistema CNC estable → minimiza los defectos en operaciones de gran volumen
Soporte de material versátil → aleaciones de aluminio, magnesio, cobre y zinc
Profundidad de soldadura: ≤10 mm (3T) / ≤20 mm (6T opcional)
Huella: integración que ahorra espacio
Velocidad del husillo: ≤4000rpm
Potencia total: 25kW / 35kW
Listo para la automatización
Nombre FSW-A10 |
Índice técnico |
Bancos de trabajo |
Ranura en forma de T/orificio roscado de matriz M16 |
Huella del equipo (host) |
Aproximadamente 2350x2160x2850mm |
Huella del equipo (cubierta exterior) |
Aproximadamente 2800x2500x2850mm |
Espacio en dirección Z (Desde la cara del extremo inferior del husillo hasta la superficie superior de la mesa de trabajo) |
300-700 mm/269-669 mm* |
Ancho del paso de Longmen |
1500 mm |
Tamaño del banco de trabajo |
700 mm (X) × 1300 mm (Y) |
recorrido del eje XYZ |
600x1200x400mm |
Recorrido del eje B |
0°~+5° (ajustable manualmente) |
recorrido del eje C |
±360° |
Velocidad de movimiento del eje X |
0-10000/6000*mm/min |
Velocidad de movimiento del eje Y |
0-10000/6000*mm/min |
Velocidad de movimiento del eje Z |
0-5000/3000*mm/min |
Velocidad del eje C |
20 rpm |
Velocidad del husillo |
≤4000rpm/3000rpm* |
Precisión de posicionamiento del eje X |
0,03 mm/m |
Precisión de posicionamiento repetido del eje X |
0,02 mm/m |
Precisión de posicionamiento del eje Y |
0,03 mm/m |
Precisión de posicionamiento repetido del eje Y |
0,02 mm/m |
Precisión de posicionamiento del eje Z |
0,015 mm/m |
Precisión de posicionamiento repetido del eje Z |
0,015 mm/m |
Peso total del equipo |
Alrededor de 7,5 toneladas |
Potencia total del equipo. |
Aproximadamente 25 kW/35 kW* |
Optimizado para la producción de vehículos eléctricos (carcasas de motor, placas de refrigeración)
Reduce la tasa de desechos al garantizar soldaduras sin grietas y a prueba de fugas.
Opciones de cabezales flexibles (3T/6T) para requisitos de soldadura de poca a profunda
Opción rentable para fabricantes con espacio limitado
P1: ¿Qué hace que el FSW-A10 sea ideal para aluminio fundido a presión?
R: Su alta estabilidad y control del calor previenen grietas en paredes delgadas de aluminio.
P2: ¿Puedo actualizar de 3T a 6T más adelante?
R: Sí, la máquina viene de serie con 3T y se puede actualizar a 6T a medida que evolucionan las necesidades de producción.
P3: ¿Qué industrias utilizan la A10?
R: Carcasas de motores de vehículos eléctricos, placas de refrigeración de baterías, intercambiadores de calor y componentes electrónicos.
P4: ¿Está preparado el A10 para la automatización?
R: Sí, se integra perfectamente con brazos robóticos y líneas CNC.
⚡ ¿Listo para mejorar la fabricación de vehículos eléctricos con soldadura de precisión?
¡Contáctenos hoy para obtener más información o solicitar una demostración del FSW-A10!
Las fugas en las carcasas de los motores de los vehículos eléctricos y en las placas de refrigeración → provocan fallos en el producto.
El agrietamiento de las paredes delgadas del aluminio durante la soldadura → aumenta las tasas de desperdicio.
El espacio limitado en los talleres → hace que los grandes sistemas FSW no sean prácticos.
Demanda de alta repetibilidad → la soldadura tradicional tiene dificultades con la coherencia.
El FSW-A10 es una solución FSW compacta para fabricantes que trabajan con piezas de aluminio fundido a presión para vehículos eléctricos. Garantiza soldaduras sin defectos, incluso en diseños de paredes delgadas, al tiempo que reduce las tasas de desechos y acorta los ciclos de entrega.
Carcasas de motores para vehículos eléctricos refrigerados por agua
Placas de refrigeración de batería
Aletas de radiador e intercambiadores de calor.
Pequeñas carcasas electrónicas
Cabezal estándar de 3T, actualización opcional de 6T → admite profundidades de soldadura de hasta 20 mm
Tamaño compacto → optimizado para líneas de producción pequeñas y medianas
Sistema CNC estable → minimiza los defectos en operaciones de gran volumen
Soporte de material versátil → aleaciones de aluminio, magnesio, cobre y zinc
Profundidad de soldadura: ≤10 mm (3T) / ≤20 mm (6T opcional)
Huella: integración que ahorra espacio
Velocidad del husillo: ≤4000rpm
Potencia total: 25kW / 35kW
Listo para la automatización
Nombre FSW-A10 |
Índice técnico |
Bancos de trabajo |
Ranura en forma de T/orificio roscado de matriz M16 |
Huella del equipo (host) |
Aproximadamente 2350x2160x2850mm |
Huella del equipo (cubierta exterior) |
Aproximadamente 2800x2500x2850mm |
Espacio en dirección Z (Desde la cara del extremo inferior del husillo hasta la superficie superior de la mesa de trabajo) |
300-700 mm/269-669 mm* |
Ancho del paso de Longmen |
1500 mm |
Tamaño del banco de trabajo |
700 mm (X) × 1300 mm (Y) |
recorrido del eje XYZ |
600x1200x400mm |
Recorrido del eje B |
0°~+5° (ajustable manualmente) |
recorrido del eje C |
±360° |
Velocidad de movimiento del eje X |
0-10000/6000*mm/min |
Velocidad de movimiento del eje Y |
0-10000/6000*mm/min |
Velocidad de movimiento del eje Z |
0-5000/3000*mm/min |
Velocidad del eje C |
20 rpm |
Velocidad del husillo |
≤4000rpm/3000rpm* |
Precisión de posicionamiento del eje X |
0,03 mm/m |
Precisión de posicionamiento repetido del eje X |
0,02 mm/m |
Precisión de posicionamiento del eje Y |
0,03 mm/m |
Precisión de posicionamiento repetido del eje Y |
0,02 mm/m |
Precisión de posicionamiento del eje Z |
0,015 mm/m |
Precisión de posicionamiento repetido del eje Z |
0,015 mm/m |
Peso total del equipo |
Alrededor de 7,5 toneladas |
Potencia total del equipo. |
Aproximadamente 25 kW/35 kW* |
Optimizado para la producción de vehículos eléctricos (carcasas de motor, placas de refrigeración)
Reduce la tasa de desechos al garantizar soldaduras sin grietas y a prueba de fugas.
Opciones de cabezales flexibles (3T/6T) para requisitos de soldadura de poca a profunda
Opción rentable para fabricantes con espacio limitado
P1: ¿Qué hace que el FSW-A10 sea ideal para aluminio fundido a presión?
R: Su alta estabilidad y control del calor previenen grietas en paredes delgadas de aluminio.
P2: ¿Puedo actualizar de 3T a 6T más adelante?
R: Sí, la máquina viene de serie con 3T y se puede actualizar a 6T a medida que evolucionan las necesidades de producción.
P3: ¿Qué industrias utilizan la A10?
R: Carcasas de motores de vehículos eléctricos, placas de refrigeración de baterías, intercambiadores de calor y componentes electrónicos.
P4: ¿Está preparado el A10 para la automatización?
R: Sí, se integra perfectamente con brazos robóticos y líneas CNC.
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