Schienenverkehrssektor

FSW bietet inhärente Vorteile bei der Leichtbauweise von Schienenfahrzeugen, insbesondere bei Fahrzeugstrukturen wie Karosserieteilen, Dächern und Böden. Es reduziert den Einsatz von Nieten, senkt das Gewicht und verbessert die strukturelle Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit, wodurch die strengen Gewichts- und Festigkeitsanforderungen des Schienenverkehrs erfüllt werden. Es wird auch zur Herstellung von Fahrzeugverbindern, Verbindungen, Innenverkleidungen und Halterungen verwendet, wobei das Schweißen von Aluminiumlegierungen zu minimaler Verformung und guter Abdichtung führt, wodurch die Festigkeit und Haltbarkeit der Verbinder sowie die Präzision und Ästhetik der Innenraumkomponenten verbessert werden.