Dongguan Zhihui Welding Technology Co., Ltd. (以下、「Zhihui Welding」という) は、摩擦撹拌接合 (FSW) 技術の革新により、新エネルギー自動車や航空宇宙などのハイエンド製造分野の変革とアップグレードを加速しています。同社はFSW技術をベースにしており、独自の研究開発と産学研究協力を通じて溶接技術と装置性能の二重の進歩を達成しました。
Zhihui Welding は高融点材料の溶接の難しさを克服しました。その「複合熱源協調溶接プロセス」により、溶接効率が 40% 向上し、エネルギー消費量が 30% 削減され、母材の 92% 以上の溶接強度が達成されます。この技術の中核はソリッドステート溶接モードにあり、従来の融着溶接の欠陥を回避し、材料特性に対する入熱の影響を大幅に軽減します。現在、この技術は大手自動車会社のバッテリートレイ生産ラインに適用され、溶接歩留まりが82%から98%に上昇し、単価は15%削減されました。
同社はCFSWセンターのリソースを活用し、華南理工大学や他の大学と連携して微細構造制御とデジタルツイン溶接技術に焦点を当てた研究室を設立し、研究開発サイクルを40％短縮した。当社が主導するグループ規格「撹拌摩擦接合装置の技術条件」が業界のギャップを埋めます。 9件の特許と1件のソフトウェア著作権を取得しており、その技術的障壁は強化され続けている。
ベンチマーク プロジェクトでは、Zhihui Welding が国際自動車メーカー向けに軽量溶接ソリューションをカスタマイズし、車両全体の重量を 12% 削減しました。国産大型航空機の外板溶接の技術支援を行い、溶接部の疲労寿命が30％向上しました。その「ワンストップ サービス」モデルは、プロセス検証、品質監視、長期技術サポートをカバーしており、国内外の有名企業 200 社以上にサービスを提供しています。
Zhihui の溶接技術は、環境保護と経済性で広く認められています。溶接プロセスでは溶接材料の消費がゼロで、煙や粉塵の排出がなく、1 個のエネルギー消費量が 70% 削減され、これは「デュアル カーボン」の目標に沿っています。同社は今後、原子力や深海機器などの新興分野への応用を拡大し、中国のハイエンド溶接技術を世界にアピールしていく。
